朝阳摩托车制造厂那样采用50:50的合资公司的模式，将来会留下很多的首尾。
所以直接收购就是最好的选择。
当然了，在1982年的时候要推动宝马科技收购一家国有工厂，肯定是会有一些阻碍的。
国内这方面的案例还有点少，要是再过几年，情况就完全不一样了。
“直接收购啊？”
秦浩对各种政策很熟悉，对于一机部下属各个工厂跟外资企业合作的方案也都比较了解。
如今江辉提到要直接收购，他立马就意识到了其中的难度。
国有资产流失。
这个说法在如今虽然不流行，但是这根弦，却是在许多人脑中一直都有的。
再加上这个年代的工人都是铁饭碗，要是直接被外资收购之后，工人愿不愿意，工人如何安排，也是一个大问题。
再加上收购过程当中的各种资产估值，也会变得很敏感。
所以宝马科技要收购北平电池厂，还真不是那么容易的事情。
不过好在宝马科技是港城的企业，它的实际股东是谁，上面的领导们也都清楚。
这种情况下，难度应该会有所下降。
“是的，如果宝马科技能够收购北平电池厂，那么宝马汽车的新车型上面也会使用北平电池厂的产品。”
“并且今后也会考虑为北平电池厂寻找更多的发展机会。”
“部里面有什么担心的事情，我觉得都可以提出来。”
“华夏要吸引更多的外资进来，那么人家成立独资的企业或者收购本土的一些工厂，这就几乎是必然会发生的事情。”
“借着宝马科技收购北平电池厂的机会，为这种收购案例设定一个标准，其实我觉得也是很有价值的事情。”
江辉很清楚秦浩这些部委的领导最在乎什么。
不是每个人都愿意去承担风险，但是肯定每个人都对政绩很感兴趣。
就像是江辉说的那样子，将来外资收购国内的工厂，这种事情是一定会发生的。
既然如此，现在好好的制定一套标准化的流程，搞一个标杆工厂出来，这就算是一个很好的政绩了。