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而除此之外，还有让李长河特别满意的一点，就是这一世的出身。
别的不说，李长河如今一米八出头的个头，在这个时代能够明显看出来，他之前的生活条件是不错的，要不然也不会成为修水库的主力。
“嘿，爷们，是不是刚到咱们首都，要不您上车，我拉着您找地怎么样？”
就在李长河感叹的时候，一个三轮人力车已经来到了李长河的面前，车夫操着一口地道的京片子，想接下李长河这活。
“行啊，到中关村南大街5号，多少钱？”
李长河温和的开口问道。
这年头人力三轮车，就相当于后世的出租车，有专门拉人的，也有专门拉货的。
“嘿，一听您这口音，是咱们老燕京人儿，知青回城吧！”
“这样，咱自己爷们儿，我也不多要您，收您一块钱，您看行不行？”
（燕京地志里面记录的八七年规定的三轮车夫价格，按距离计算，二环内单人五毛钱，三环内单人一块钱，双人和货运差不多都是翻倍价格，主角这其实到三环外边缘了，取了个一元报价。）
说完又立刻加了一句：“不是我要价高啊，从咱们这到中关村那都出了城了，三十多里地呢，要您一块钱真不多！”
这年头，还没有所谓的环线，不过常规来说出了二环就相当于出了燕京城，中关村那都干到西北三环角上去了。
“大哥您说的在理，可是您看我一穷知青儿，哪里掏的出一块钱？得嘞，我还是做地铁去吧！”
说罢也不再跟这车夫多扯皮，往旁边的地铁售票口走去。
没错，1977年的京城有地铁开通了，正是未来的地铁一号线。
地铁票价：1毛钱！
此时的地铁一号线全长只有十多公里，东西走向，从燕京站到立新站，立新站就是未来的公主坟站。
而终点站立新站距离中关村就五六公里了，从那里再找个三轮车更便宜。
凭借着手里的介绍信买了一张一毛钱的地铁票，李长河走进了这个时代的地铁站。
此时的地铁车厢里没多少人，座椅都是横排座椅，跟公交车座椅差不多，但是更