会跟江辉提出来要开发新车型，并且是要首先把轿车产品给设计出来。
这肯定是有原因的。
行业竞争对手的刺激效果，比什么都要来的大。
“我们的轿车项目肯定是要搞的，甚至我连造型都已经想好了。”
“不过你们现在忙得过来吗？”
宝马汽车既然占据了“宝马”这个名字，江辉就一点都不打算客气。
随便把某一款的宝马5系的造型拿过来，都会是一个经典。
甚至宝马汽车可以提前把“双肾”进气格栅，打造成为宝马汽车消费者心目中的象征。
反正BMW现在只是在一部分车型上开始使用“双肾”进气格栅，但是这种造型跟后世的造型还是有很大的差别。
江辉提前用在宝马汽车上面，BMW到时候就算是郁闷的想要吐血，也没有办法。
对方要是继续使用“双肾”进气格栅作为自己的代表，那么就会出现跟宝马汽车的造型很接近的情况。
以BMW在全球豪华车领域的影响力来说，他们愿意“抄袭”宝马汽车的造型，江辉绝对不会错过这个提升宝马汽车国际知名度的机会。
“只是先启动轿车项目，把车型设计的日程适当的延长一些，在1983年12月之前完成设计定型就行的话，我觉得还是忙的过来的。”
侯国明颇为肯定的给出了自己的回复。
作为研发中心的负责人，他是很关注下面技术员的心态变化的。
虽然大部分人对于宝马汽车在深城那边的发展都是充满了期待，但是目前公司毕竟还没有一款量产的车型。
宝马之光是不是可以成功，许多人心中都是没有底的。
这要是宝马之光失败了，那么宝马汽车是不是就要跟着倒闭了？
怀着这种担忧的人，绝对不在少数，只不过大家都不会轻易的把这种话给说出来。
但是如果有一款新的轿车项目在研发的话，那么情况就不一样了。这就意味着哪怕是宝马之光失败了，公司也会继续研发新的车型。
甚至在轿车项目设计定型之后，又可以立马启动一款新车型的设计工作。
一环扣一环